AE110 カローラ レビン スーパーキーレスⅡ取付け

今回購入したAE110レビンであるが、どうもこの型が発売されていた頃、限定車以外キーレスエントリーはオプションだったみたいです。　　　[j'cars] [js cars] [jscars]

で、当然このAE110 は最下位の1.5FZ グレードなので、案の定キーレスが付いていなかった。　jscars ジェイズカーズさんに注文したレビンが到着するまでの間に、CEP　コムエンタープライズ　http://www.auction.or.jp/　さんのスーパーキーレスⅡがよさげだったので注文しておいた。

jscarsさんのレビンよりも「HタイプスーパーキーレスⅡ サウンド標準セット」の方が早く着いていて、レビン到着と共に直ぐに取り付ける予定だったが‥　　お盆期間中の最繁盛期に突入してしまい‥　結局、レビンの名義変更がやっと出来た後に取り付け出来た。

基本AE110レビン・トレノ　同じくAE111レビン・トレノ　また、カローラ、スプリンター、スパシオ　など　ほとんど取り付け方は同じ様なものだと思います。

まずー　エントランスモール（スカッフプレート）を引き剥がします。　引き剥がすと言うと乱暴なようですが‥　実際こんな感じですもん。

両手の指先を隙間にめり込ませて行き、ぐりぐり上に引き上げて行くと‥　「スコッ！」と外れます。　その際、クリップピンは車体側に残るか、外したプレート側に残るかは、「あなたの‥運に左右されます！(笑)」　　まっ！んな事どうでも良いですが‥　要はクリップを「無くさないでね。」と言うことです。

次にそのスカッフプレートで押さえられていたアクセル右横のカバーをドライバーで外します。

次は、ドアミラーコントロールが付いているパネルをこじ開けます。単純にはめ込みなので、マイナスドライバーにTシャツのぼろいのを巻き付けてこじるとか、割り箸や歯磨きの柄をけずったものとかで代用出来ます。要はパネルにつまらないキズを付けなければOK! 　自分のやりかたで良いです。

同じやり方でエアコンとオーディオが付いているセンターパネルをはがします。この際ははがした後、パネルの爪で、オーディオの表面パネルなどにキズを付けないように、直ぐにボロTシャツなどで保護しておいた方が良いです。

最後にハンドル下の一番大きいカバーをヒューズボックスに配線が出来る程度開く様に、ビスと爪を外します。

後は、車種別配線図（コムエンタープライズさんのページでパスワードを打ち込んで見れるところ）の線を探して割り込みクリップでポチポチしていけば、良いです。

ただバカおやじの場合、アンサーバック用のウインカー配線の線を見つけ難かったので、手っ取り早く分かったハザードスイッチの後ろのコネクタ配線に繋ぎました。

コムエンタープライズさんのベーシックタイプの場合、ACCまたは、IG線は取らないで良いのですが、バカおやじはスーパータイプにある、間違って開錠してしまった場合、３０秒後に自動的に施錠する機能が絶対必要だったので、ヒューズボックス前面の線の中からIGを探して配線しました。

また。配線が終わりカバーを閉める際、キーレスのヒューズも各種ヒューズと共に見える位置に持っていっておくとベストだと思います。　キーレス本体自体はこの各種ヒューズソケットの下の辺りにはさみ込めます。　安全の為にズレ止めとして両面テープくらいは貼っておいた方が良いと思います。（アンサーバックスピーカーもハンドル下辺りに充分にしまえるスペース有り）　　　　ただ、レビンの場合、このカバーの中はスカスカなので、カバーを閉めてしまった後でも本体の位置は少々は動かせますので気楽に考えてOK!です！

余った配線は取り合えず、こんな感じでダラーンとしておいて、上のカバー類は全部閉めてしまっちゃってください。　でーこのぐじゃぐじゃ残った配線は、アクセル横のキックプレートを取り付けるとき、その中に丸め込んでしまえばOK!です。上に整理してしまおうと思うより、絶対早く済みます。

あとは、スカッフプレートを「かぱーん」と嵌め込んで完了です。

ちなみにオプションで同梱頂いた割り込みコネクタは、ちょうど一袋10ヶほど使ったです。必ず、一袋一緒に買っておいた方がいいと思います。お勧めです。

バカおやじの場合、特にバッテリーとかも外したりせずにちゃちゃっと配線し、所要時間は小一時間で完了しました。

今回一緒にソニックボイスと言う製品も買ったのですが、結局レビンには付けずにアンサバック機能が付いていないギャランVR-4に付けて、「くだらない事でもしゃべらせて」やろうと思います。(笑)

最後にコムエンタープライズ　「HタイプスーパーキーレスⅡ サウンド標準セット」の使用感ですが‥

２０年前のキーレス初期頃の様に動作範囲も２０～３０ｍくらいあり、精度も反応も良く、文句無しの性能でございます。

純正キーレス付の車であっても、このキーレスシステムの付加機能や長距離性能、アンサバックなどが必要なら、一時間くらい屈み作業が必要ですが、思い切って付け換えちゃっても良いかもですね。　

あと‥　欲を言うと、Hタイプの送信機部は、もう少し軽ければと思いますね。

後日、キーレスをうっかりコンクリートの上に落としたのですが、打ち所が悪かったのか１ヶ壊れてしまいました。色々いじってみたが復活せず‥　よっぽど打ち所が悪かったのでしょうね。諦めました。

ほんと、バカなので‥　本日、もう一つの方も同じくコンクリートの上に落としてしまったのですが、今回は何事も無く全然大丈夫でした。　やっぱ最初の方は、たまたま虚弱体質で、よっぽど打ち所が悪かったのでしょう‥　次回コムエンタープライズさんにバカおやじのお遊びアイテムを頼む時に、予備キーレスも一緒に注文しましょう！

では、では、また‥　

AE110 カローラ レビン 鬼ガミ買い物車２号（笑） （その２）

jscars   js cars   j'scars   j's cars

AE110 カローラ レビン　鬼ガミ買い物車２号車だ。

愛知のJ's cars　ジェイズ・カーズ　さんにお願いした。AE110 カローラレビン！

オークションの即決価格から３万円引き程度で話が付いた物だが、今回ヤフオクは経由しないでの取引にしたので、ヤフオク手数料分３０００円程、お店の得と、陸送費も自動車屋さんには割引があった気がするので、お店としては即決通常取引と比べ、実質２万引きと言ったところなんじゃないかな？　と‥　思いました。

だいたいの車の原価はバカおやじもなんとなく分かる。　でも、いくら買う方と言っても、相手にそれなりの利益を与え無いのは「罪」である。年式からすると車両価格は若干高めな気がしないでもないが、かなりの低走行車なのと、こちらの予算にも合っていたのでOK!ですよん。

早速関係書類を送って頂いた為、鬼ガミの実家の地図を描いたりし、車庫証明の手続きも滞りなく提出し、次はレビン到着の８・１２を待つ。

バカおやじの場合、今まで希望ナンバーと言うものを申し込んだ事は無かったのだ。　あんまり覚えやすいナンバーもどうかな？？と、バカおやじも鬼ガミ共、思っていたからなのだ。　前回のギャランの時もあえて「希望」は申し込まなかった‥　がっ！　良くも悪くも鬼ガミが結構覚えやすいナンバーを渡されてしまった‥　（バカタレ）

バカおやじ‥　「今回えらい覚えやすい番号だな」　　　　　鬼ガミ‥　「だーって、これ渡されたんだけん。しょーうがないじゃん」と、、、　まっ！こんなものでも縁だから、「まぁー　いいじゃん！　それと、覚えやすいナンバーならあんたも安全運転するだろうから良かろうっ！」と、こんな話を当時しておりました。

ただ、いくらナンバーが覚え易くても、やっぱスピードが出てしまう車は出てしまうようで‥　鬼ガミいわく‥　「ギャランでいつか捕まるかもーー？？」とかいつも言っているので‥

バカタレが‥　んーーー　なーんかバカおやじに意地悪心が沸いてきたっ！　そんならレビン君は、もーとっ！覚え易い番号にしてやろうじゃんけ！　と、、(笑)

でー　どれにしようかと色々考える‥　ワザワザ抽選番号まで取る気もないが‥　そうだっ！　型式の「１１０」にしてやろっ！　これなら１１０番みたいで安全運転するしかないし、ゴロで言えば、うちの飼い犬（ごま柴犬）の名前が「マル」なので、　「い・い・マル」とか「ワン・ワン・マル」で「１・１・０」にもなるじゃん！　OK!OK!　やったれ！

んー　でも‥　ひとつ躊躇することが‥　仕事上、何かと警察さんも出入りする職場なのでどうかなー？　とも思ったが‥　「まーぁそんな事まで気にしちゃ無いでしょうっ！」と、早速申し込みー　

後日‥　「気にしちゃ無いでしょうっ！」と、タカをくくっていたが、今日来た刑事さんが‥　「あの、”ひゃくとうばん”　○○さんのだってねー」って、誰が教えたのやら‥　もうしっかりバレてしまったぜ！　まぁー　これでレビンに限っては、鬼ガミも安全運転確定ですな‥　ざーまみーーー

でー　８・１２に到着したレビンであるが、当日の朝ゼロさんから電話が入り、１時間後にとの事、結構強い雨が降ってる日だ。　どちらにしてもお盆で仕事が最高にくそ忙しい時期に入っている。丁度来られた時に仕事の呼び出しが入らない事を祈っているうちに結構早めに来られました。受け取りにサインして引取りOK!　その日は他の用事がつかえていたので、早々に裏の駐車場に持って行って、後日（お盆を過ぎて）検証することに。　雨で外装は分かりずらかったが、さすがに低走行車、綺麗な上、まだ新車の様な香りが漂っておりました。

さー　お盆の忙しさも少し落ち着いた１７日に、朝早おきにて検証！

まずー　第一印象‥　んー　「汚ねっ！」(笑)　　今日も夜中まで雨が降っていたのでした。

まず洗車からだね。　バケツに水を入れ拭き拭き‥　んー　塗装面に全くざらつきも無くバッチリ！　がー　左フェンダー上にエクボ発見！　到着日は雨だった為に全く気づかなかたが‥　まーぁ　昔から中古車は雨の日には絶対に見に行くなと言われてますもんね。分からんかっても致し方ないです。

でー　あらかた洗車が済んで見回ってみます。んー　さすがに外装１５０点のギャランの後だとかなり減点が多いすねー　でも、前オーナーが女性だったようなので、それを考慮するとこんなもんかな、と思いますね。経験上、女性オーナーだった車は避けてきたが今回はかなりマシな状態で「ほ！」っと一安心。

ドアにプロテクターが付いていたので剥がしてみると、極小エクボが４ヶも隠してあったぜ。これは前オーナーさんに拍手！！　なーんか素晴らしく上手に目立たなくしてあったので今後の参考にさせてもらいますー(笑)

あと‥　修復暦にはならんが、右リアフェンダーに板金塗装されておりました。板金は上手にしてあったが、塗装がねー　バカおやじでも気が付く程の下手さですがね。　パッと見は、わからんですけど‥

また‥　ライトとリアテールランプがものすごく綺麗でございました。が‥　サイドウインカーの劣化度と余りにも差があるので後で交換したのかもですね。

でー　外装です。

前々車のトヨタロングラン保証付き中古車だったプリメーラカミノを１００点としての評価は‥　トヨタ車お決まりの前後バンパーの色焼けでマイナス１０点、エクボと下手な塗装でマイナス１５点、　　　　　　現車で７５点

あと‥　ジェイズ カーズさん自体が全く手をかけていないないですね。こりゃー？？　びっしり水垢とかカビ気が付いたままの納車じゃー　　で、、マイナス５点させてもらいます。

と、言う事で‥

　　手を掛ける前の外装は、点でございますね。

その後、ワックスで水垢を取り、割り箸等でカビけた所やエンブレム等の細かい所をクリーニングしてお店のマイナス分は解消！　バッチリOK!

さらにその後‥　微細な塗装飛び2箇所をタッチペンで補修し、前オーナーも上手に隠していた極小エクボの場所は、同じシルバーのエアダムっぽい汎用品を貼り付けて隠し、それから念入りに全体をワックスを掛けし、「ピカピカ」状態にっ！

艶が無くなっていたサイドウインカーはクリアタイプに交換！

フェンダーのエクボも、デントリペアツールで補修！　デントリペア初体験のバカおやじでも、結構なレベルの補修が出来てしまった。　時間を掛ければかなりキチンと直せると思うのだが‥　さすがにまだ屋外は‥　暑過ぎて途中でリタイヤです‥　　　秋になったら再挑戦しまーす。

現在は会社の連中で、車種に詳しくない人（おばちゃん達）などは、「また新車買ったん！」って聞かれるくらいになってしまいました。

と言う事で‥　今は外装点と言っても良いくらいです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

内装は、

さすがに低走行車ですね。シール痕等の使用感は微かにありますが、こんなんは逆に外装よりもあって当たり前とバカおやじは思っている。　て言う事で‥　内装点でございます！　イエーイ！！

機関・足回り・その他

これは‥　お店のコメント通り、現状、文句の付け所がございません！！　　女性ドライバーだった危険性（異常に気付いていない事が多い）を考慮しても、さすがに走行距離が少ない為、NVH（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）はキチンとカローラ系の新車状態と同等です。さすがにトヨタ車ですね。上手に騒音も抑えてあり、乗り心地も悪くないです。

ただ、連続した凸凹の所とか通ると破綻してしまい易く（少し恐怖を）感じるところは‥　「やっぱ、ト・ヨ・タ・車ですかね‥」

て、ことでー　　機関・足回り・その他点

その他の不具合は‥　大きな物は全くありませんでした。　バカおやじが気付いた範囲では、ドアの内装ピンが一つと、トランクのストッパーゴムが片方欠損していた位ですね。これらは、何百円で済む部品なので、トヨタ部品共販の知人に取り寄せて貰いましょう。

今回、とーっても優秀な最終型１１０レビンが手に入り、とても満足しております。！！

今回購入したジェイズ カーズ（Js cars  J's cars）さんもレスポンスが早くて、とても助かりましたです。　

がっ！！　愛知県一宮市の　ジェイズカーズ　Jscars  J's cars って！！　ダメじゃん。この店、、、　名義変更料保証金分の返金無いぞーーー？？？　実際、よく調べてみると、ヤフーオークションでの評価コメントもあまり芳しくない‥　誰がアップしたのかYouTubeにも変な動画があるし‥

お店構えている割にね‥　　オークション評価[js_cars1171]を見たり、落札者に聞いてみたりすると、遠方の取り引では結構えげつない事してるみたいですな。　中古車の場合、今回の様に欲しい車がこの店にしか無い場合は仕方無いが、それ以外は、現車確認（店に出向いて必ず現車確認！）無しでこの店から購入はしない方が良いでしょう。　同様の候補車が他店にある場合は、他店での購入を絶対お勧めします。　保証金の返金しないとか、大した事の無い金額の事ではあるが、道理として当たり前の事の不履行で、わざわざお店の評価や人格を下げんでもエエのに‥　情けない店じゃ

皆さんも気を付けましょう

最後に‥　カローラは１００系までと雑誌で読んだ事があるが‥

AE110 レビン・トレノ 1.5FZの走行性能や感じた事などについては、また次回にでも‥

　ではでは‥

AE110 カローラ レビン 鬼ガミ買い物車２号（笑） （その１）

うちの鬼がみさんが、EC5A ギャランVR-4 を気に入り過ぎてしまいまして‥

「もう１回車検受けて乗るからねー」と言うし‥　運転が面白いので、あっちやこっちや走り回って走行距離増やしてくれるので‥

買い物車の２号車を購入する事にばかおやじの一存にて決定！　

何故かと言うと、鬼ガミはバカおやじの勤める会社の日用品の買い物当番をやってくれている為、自分の用途以外でも結構走行するのだ。　でー　簡単に計算すると‥　このままだと次の車検を待つまでもなく１０万キロに達してしまい、タイミングベルト交換時期になってしまうのだ。　まぁー早目に交換しても良いのだが、自分の為ならまだしも、お金にもならない会社にご奉仕の買い物用途で、高性能車を転がす事もバカバカしい気もするし、燃費もハイオクでリッター８～９km台なので、なーんか勿体無いのだ。

でー　経済的な面でも、レギュラーで12～13km/ℓ以上走る前車のプリメーラ カミノ並みの車を探す事にする。

さらに‥　鬼がみに付き物のいくつかの「乗車条件」があるのだ！

まずー　前々回記事にもある‥笑！　　

○リアスポイラー

次にー　

○普通のオートマ（AT）　ギャランをまだ３年くらい乗る予定なので、出来れば今回くらいまでは、ベルトドライブ（CVT）じゃ無いもの。　同一日に使い分けする事が結構発生すると思うので、乗り換え時の違和感を感じないように‥　（どうしてもまだCVTだとエンブレ・アクセルオフ時の感じが違う）

○非コラムAT　←　最近はコラムが増えているのですけどねー　ぜーったい駄目との事‥

○色はシルバーかパール

最初はワゴンタイプにしようかなと思ったが、うちの家族の趣味では無い事と、会社の買い物と言っても余り大きな物をつむ事もほとんど無い。またワゴンタイプはコラムシフトが多いので必然的に対象から外れて行きました。

往年のM型エンジンのBMW の32?か、318にでもしようと思ったが、それに乗っていた友人や上司が絶対に止めておけと‥　　なして‥　あんたら乗ってたくせに？？？笑　　　まぁー　おやじ自身も経験あるし、理由は書かないでも分るでしょう。　BMW信者の事もあるし‥　あんまっ！書きたくも無いっす！　あっ！それにBMWじゃ燃費面で脱落でしたですね‥

でー　最初はまたまた４ドアセダンを探し出すが‥　なーんか決め手に欠けるなー　FFの４ドアセダンならプリカミノを譲ったうちの会社の小僧に別の車をあてがって、前のプリカミノを買い物用２号車にすれば良い気がしてきた‥　んー　４ドアセダンも「やー　めたー」

んなら‥　最近、めっぽう減ってしまった２ドアクーペ辺りを探してみよーう！

またまた、ネットで探し出す‥　んー　相場とたま数は‥　わからん‥　割安な様な高いような‥　新しげな奴はホンダのインテグラしかない気がする。　１０年落ちで良ければ、三菱にはミラージュアスティーとか昔あったような気がするが、確かうちの若者が乗っていてなんかの用事で病院に送って貰ったときに乗ったが‥　かなり安っぽかった記憶があるな‥　日産は‥　やっぱ譲ってしまったプリカミノが惜しくなるので今回はあえてパス！

でー　久々のトヨタに戻って探してみると‥　レビン・トレノになりますね。

「えーっ！」　「レビン・トレノってそんなに前に無くなっていたの？」探してみてビックリでしたよー　バカおやじが運転した記憶があるのは８６型はもちろん１０１型までであったが、その次の１１１型でこの伝統の名前が無くなっていたとは‥　

話は変わるが、バカおやじは元トヨタ系の会社にいたのだ。ただ全く自動車とは無縁の部門だったので、自動車の流通とかメカもプロでは無い。その頃は当然社用車含め日中は色んなトヨタ車ばっか乗っていた。

さすがに飽きるので(笑)、自分でお金出して買う車は、本社の中古車担当に下取り車のリストをみせて貰い、トヨタ車以外の欲しい車が見つかったら、原価に手数料５％プラスするだけで貰っていた。あの頃は、半年ごとくらいのペースで買っていたですね。　また、当然現状渡しなので、色々な経験もさせてもらいましたですが‥　　でーも、何故か今まであんまり中古車で酷い目にはあってないのですよ。突然、エンジンが掛からないとか、動かなくなって高速道路で止まったとか、経験ゼロなんですよねー　　「中・古・車」でわっ！

上の言葉が意味深ですかね？？？　要は‥　新車の当たりが悪い人でして‥　会社・個人所有含め、トヨタだろうが三菱・ホンダ・ダイハツ・スズキ・スバル、堂々の国産車でもバカおやじにまわってくる新車はボロばかり(笑)　ほぼ全滅ですな‥

リコール問題で三菱が取り沙汰されておりました頃、、、　どこでも一緒じゃんとバカおやじは思っておりましたですよー　どちらかと言うと初代ディアマンテの新車のみ、なーんも初期不良ゼロでしたので、あまりバカおやじは三菱車を不安には思っておらんですね。ただ、次に乗り換えたRVRは燃料タンクが出来損ないでガソリンメーターがまだ半分くらいのところでガス欠って‥　九州自動車道で自分で車を揺らしながらスタンドのあるパーキングまでやっとこさ辿りついて事なきをえたとか‥　Hはサスのアーム折れ‥　SUZUはデフロックで国道のど真ん中でスピン‥　Dはミッション不良でギアから回り‥　SUBAは酔っ払い運転の様な、真っ直ぐ走らん‥　Tは‥‥　乗ってきた数も多いが‥　Tの名誉の為にあんま書きたくないっす！

まっ！　バカおやじの経験上、アメリカ車やBMWはまだましだが、ベンツやVW・アウディーに比べれば‥　屁でもないっす！　だーってやっぱ国産車はお金掛かんないですもん！　外国車でフルサポート無しで車買おうもんなら、バカおやじは禁スロ生活（負けばっかでも懲りない）せなあかんですー　(笑)　

話がそれたが‥　また中古車探し‥

またまたヤフオクでよさげな最終型レビンを２台発見！！！

１台は三重県、もう一台は愛知県の車屋さんの出品を発見！！　他のネットではATのよさげなのは無かったので、この２台にアクセスしてみましょう！

三重県の方はAE１１１ですねー　バカおやじも昔かなーり遊ばせてもらった名機4A-GEじゃーーー　「欲しい！！」　　　　が‥　　もう一人の自分が叫ぶ！　←　「あーんた！4A-GE積んだ車に何回乗るんかいっ！」って‥　　冷静度が高まると‥　確かに‥　　燃費の面や低速トルクの面でも自分が運転せん車だもんね。今回の趣旨とはかけ離れてしまうし‥　色もパールでは無い水垢の目立ちやすい普通の白だし‥　ましてや自分が運転する車でもないし‥‥　　　　まぁー　却下最後の決め手は‥　　いくら４A-GEでもECU交換済みギャランの加速を知ってしまった鬼ガミなら、ただの普通のエンジンにしか思わんだろうと言う事ですね。

と言う事で‥　もう１台のAE110　普通の実用エンジン５A型搭載のレビンにしましょう！

出品時の内容はこんな感じ‥

走行距離１３０００ｋｍと書いてあるが、写真にハッキリ写ってる走行距離は、１３９９７ｋｍですからねー　かえって説明欄の記載は１４０００ｋｍにしておいた方が、結果的にお店の心象が良く思われるだろうに‥　とか思いながら、　一応いつものように出品者の素性を調べる。

「日本車」って意味なのかな？？？　とか思いつつ、、、

ジェイズ・カー　？　　ジェイズ　カーズ　？　ジェイズ・カーズ　J's cars　？　　Ｊs　cars　？

問合せメールで頂いた店舗名や住所等を含めて検索してみる。

まだ新しいお店なのか、カーセンサーやgooNETなどには登録は無かったようでしたが、キチンとお店を持っておられる方のようですね！　ちゃんとgoogleでも引っ掛かるのでOK!でしょう！　無店舗のギャラン買ったところよりも安心感は強いですね。

こちらも今回の予算があるので、陸送費その他含めての総額をメールにてご相談‥

メールのレスポンスも問題なーし！　超！不規則勤務のバカおやじなので、丁度休みが取れた日にすべて交渉が終了し、車検残がある車だったので、早々に代金＋名義変更保証料をお振込み。１週間後の８/１２に、またまたゼロさんで陸送していただく事になりました。

お盆前なので、早めに警察署の車庫証明の準備を進めておこうと、車検証のFAXもして頂き、こちらも準備にかかります。

ただ、その日のうちに直ぐ本車検証や点検記録簿、委任状等を宅配便に手配いただいたようで、警察署に提出しに行こうと思っていた日より、現車の本車検証の方が早く手元に着いてしまいました。なによりありがとうございました。

でわーー　AE110レビン現車のレビューは、（その２）でと言う事で‥　おやすみなさい‥

EC5A ギャランECU交換 KS-ROM ケイエスロム

うちのギャラン君は前期型のEC5AのATの為、MTの280psから260psにデチューン版でございます。

という事で、安価ながら評判の良い、KS-ROM　ケイエスロム　さんを導入してみる事にした。

あちこち調べてみると、この車種はROM交換でターボのブーストもアップ出来る様でしたので、迷わず採用することにした。

ROMを送って２～３日で返送だったので、最初はそうして貰おうと思っていたが‥　実は鬼ガミから「ギャランをいじるな条例」が発令されていたのである。

なぜかと言うと‥　鬼ガミがえらくこのギャランを気に入ってしまい、「こいつは次の車検も受けて乗るからねっ！　あんまりいじくりまわして壊さんでよー」　と、、、　　今の状態で充分だから触って欲しくないとの事でして‥

という事で、今回は内緒でやる為に乗れない日が出来ないように事前に代替ROMを準備することにした。

まずは、型番を調べる為にECUの場所を探す。　センターコンソール奥と言う事は知っていたので、まずはセンターパネルを外してカーコンポも引き出してみたが‥　んーー　わからん！！！　

では次に横から見てみようと助手席側のセンターコンソール横のパネルを外してみた‥　おーおー　ここにいたのねっ！　会えました逢えましたっ

　　　

横にでっかく識別番号が貼ってあったが、一応携帯電話931SH君で上からも撮ってみる。「MD340289」ですな‥　OK!　直ぐにヤフオクで探してみる‥　‥　　　あるじゃん！！　ひとつは６０００円～　もうひとつは３０００円～　終了日時は遅いが、やっぱ安い方に狙いを置く、６０００円の方は入札無しで再出品になったので取りあえず一安心、で３０００円のほうは‥　OK!!　開始価格で落札！！　２日程で到着！！　現車のECUはプラスチックのケースだが落札した物は同じ型番でも金属ケースであった。ただ発売後しばらくしてから改良されただけで機能は変わらないと、ネットで調べが付いていたので、さっさと交換してみる‥‥　　　　エンジンをかけしばらく様子をみる‥　なんも問題なしーー　何をしたとも言わず鬼ガミにキーを返しておく。

で、同じくして落札しておいたKS ROMさんから連絡が入る。あたりまえだが、やっぱ新しいほうのプラスチックのタイプを送ってくれとの事。　はーい！直ぐに送ります‥　‥　さすがに住所も近いこともあり２日後に到着！！　ちなみにブーストは1.2

さー　付けてみましょうかねー　次の休みに、、、　またまた適当な事を鬼ガミに言ってキーを渡さして、すごすごとセンターパネル横を開け、ECUを交換。あちこちの固定ビスやボルトは前回フリーにしておいたのですこぶる作業は早く終わったぜ！！

バッテリーをつなぎ、エンジンON！　一発始動‥　あたりまえか（笑）

んーー?　んーーー?　　音が違うじゃん！！　　排気音も明らかに違う‥　車から降りて排気音を確認してみる。　んー　そう言うことか！　アイドリング領域から既に燃調（空燃比）や進角（点火時期）を改善しているようですな。　排気音が明らかに静かになったので、まさにその通りでしょう。

ちょこっとそこらを試走してみるが、やっぱ全般的に進角されていてレスポンスが向上し、全然前より静かに走れている。　これで今までより発進加速中などの際のアクセル開度が抑えられるならば、けっこうな燃費向上も期待出来ますね。

でー　少し多めにアクセルを踏んでみるっ！　レスポンスよーしっ！　音もよーしっ！　加速は良さそうっ！（笑）　て、言うか‥　この車をあんまし運転して無いので、違いがそんなにわからん（恥）

上の文章は、何か誤解受けそうなので書いておきますが、ハッキリ言ってこの車のエンジン　6A13はノーマルでも凄く速いエンジンですからね。　ただバカおやじが頭がバカでスピード感覚が他の人と違う（狂っている）のだ。　規制前のバイク乗りだった為もあるかも知れないが、４輪車の加速ではあんまり感動を得づらくなっている気がする。バイクならものの２秒チョイくらいで100km/h超えですもんね～　

取りあえずちょい乗りだが全く問題無い事を確認し、鬼がみにキーを返す。やっぱ「何したんっ！」と一言あったが、「カーステの調整とメモリーの曲リスト変更をしただけっ！」と、言っておいた。　まぁー　バッテリー外したので、時計やオートエアコン含め電装系は間違い無く全部いじったからね！

～～それから約１週間～～

鬼ガミ‥　「ねー　あのギャラン何キロ出るん？」

バカおやじ‥　「あー　この前リミッター外しておいたから、出そうと思えば新幹線と同じくらいは出るだろうよ」

鬼ガミ‥　「ふーん‥　なーんか最近、あの車、速ぇーんだけど‥」

バカおやじ‥　「あーんたぁー！　普段何キロ出して走ってるんかいっ？」

鬼ガミ‥　「前に遅い車がおる時の追い越しで、ちょっと踏むだけであっちゅう間に1??ｋくらい出とるよー」

バカおやじ‥　「踏むなーーー」

鬼ガミ‥　「いやっ！　あんな気持ちいいもんっ！　やめられるかねっ！」　「車を運転してワクワクする感覚がこの歳になってもよみがえったぜっ！」

とほほ‥　それで‥　あんた‥　最近‥　　「走行距離が多いのね‥」

走行距離増加については、行きつけのガソリンスタンドでも同じ事を言われたらしい‥

て、ことでー、このケイエスロム（KS-ROM）は、EC5A ギャラン EC5W レグナムにおいて、速さも充分に増している事が鬼ガミの言動から察してとれますねっ！

結局、バカおやじが内緒でロムを換えた事も鬼ガミにバレてしまったが、今回のKSROM交換はえらく喜んでいる様で、、、　　返ってバカおやじは、「ほめられた感じ」の扱いでございました。‥　えかった。えかった。！

後日、この車に高速で乗せてもらっている時に登坂車線での追い越し場面があったが、確かに‥（汗）　　　おばさんには危険なくらいの加速でした。　でも、こりゃー　やめられんわな‥　気持ちはわかる、わかる‥　ほんとにっ！

KS ROM　バカおやじは超！お勧めですよー　新しい車も良いですが、こう言った安くなった高性能車をちょこっと弄って楽しむのは良いですね。　だって失敗しても元値が安いのですものー　家計へのダメージも軽いですしね。

ただ‥　ただ‥　前述の鬼ガミの走行距離増加の件で、またまた散財‥がーーー

では、また！

EC5A ギャラン 鬼ガミお気に入り！「超速！買い物車」(笑)

鬼ガミのマイカー（買い物車）P11プリメーラカミノの車検が半年を切ってきた事と、去年のガソリン高騰が嘘だったかの様に価格が安定してしまったので、久々に６気筒の車にしてみようと、春頃に探して買った物です。

今までのカミノ君は、絶好調で何も悪い所も無いし、外見もうちのバーちゃんがチャリを倒してしまったときに付いた「エクボ」が一つだけ在るだけの超美車だったので、いつものヤフオクで売りに出してみた。　早々と購入希望者が連絡して来られましたが、その時、丁度うちの会社の若者（小僧）が「売るなら欲しい‥」と言いましたので、結局オークションは取消して、その小僧に乗って貰うことにしました。

でも、それまで大事にしてきた愛車がたまに会社で会えると言うのも中々いい事ですね。小僧君もとても綺麗に乗ってくれているので、カミノの姿を見ると、こちらとしてもとても良い気分になりますです。

でー　次は6気筒車でサイズも小ぶりなプログレにしようと最初は心に決めていたのだ。　（基本バカおやじは無い物ねだり。　もう生産終了して、たま数が減ってきた廃版機種が欲しいタイプなのです。）　それに乗せて貰っている時は静かで乗り心地が良い車の方が良いですもんね！（バカおやじの作戦ではあるが）

以前うちでバイトしていた事がある男の子が地元のカーオークション会場に就職しているので、早速電話して探して貰う‥　　結構玉数はあるみたいであるが‥　鬼ガミが好きなエアロ付きはさすがに中々見つからんらしい(笑)

平行してカーセンサーやらgooネットやらも探すがやはり車が車だけにプログレのエアロ付きは出てないぜー　　　　でー　頼みのヤフオクも除いてみると‥　１台あるじゃん！！　シルバーの3000ccの本皮仕様！　第一希望の黒内装では無くベージュ仕様なのだが、かなり綺麗そうな車でお金もなーんと！総額30万円台で何とかなりそう‥　全然OK!じゃん！　「買おうか？？」

で、翌日プリカミノで会社の買い物に出かけついでに話しをする。鬼ガミはプログレと言う車を知らない様だったので、取り合えず説明する。　と、信号待ちしている交差点の対向車線に丁度プログレが！！　「あっ！　あれよー　あれがプログレだよん。」　運命を感じさせるかの様にエアロも付いている‥‥‥　　　「なんあれっ！」「なーんか変な色っ！」‥　「あの車？」→→→→→「やっ！」　　一言（一音）で却下！！

たまたま最初に出会ったプログレがこれまた超珍しい色の「クリーム色」だったのだ！　「いやっ！買おうとするのは今度もシルバーにするからさー」　→→→→　「エアロって言ったって後ろに羽が付いてないじゃん！」　　　ん！　と言う事は‥　鬼ガミはリアスポイラーがあればエエのか！　「あはは‥　そう言う事でしたか‥(笑)」　でも、プログレってリアスポイラー付いているのおらんじゃろ？？　　「んじゃ！　買った後で後ろに付ければええんじゃね。」と言うと、「まっ！考えとく」と一言‥

買い物先のホームセンターに到着！　おっ！これまた駐車場にプログレ発見！　「あっ！　あそこに停めて」と指示、車を降りて隣のシルバーのプログレを見せる。‥‥‥　　「これー？？？　なーんこれっ！？　じじくさい車じゃねー」「この銀色も全然綺麗じゃないじゃん！」「なーんか嫌‥」　　そう言う風に言うかなと、なんとなく想像はしていたが‥　「そろそろ歳相応の車にしたら‥」と、言わなきゃ良いのに口が滑ってしまった！　　案の定、逆効果‥

買い物が済み、帰宅途中、今日は何故か運命日なのか二台のプログレにすれ違う。１台目は「じ～ちゃん！」、２台目は「ば～ちゃん！」‥　全くもってついて無い日でありました！！　　「プログレは乗らんよっ！」　→→→→→　　はい‥　止めましょう‥（心残り‥）

その後、ヤフオクのお買い得プログレは→→→→→　　やっぱ、直ぐに売れてしまったぜっ！　「おやじ用の車で抑えておけばえかったかな？」とも思ったが、やっぱ中古車と言うものは世界に１台しか存在しませんものね。　躊躇したら最後‥　買いそびれます。←　「だから中古車選びは本当に面白いですけどね！」　新車の初期不良（本当にくだらない時間を使わされる）に泣かされまくったバカおやじは、1年置きくらいの周期ではあるが、この中古車探しがとても楽しい時間となってしまっております。

でー　プログレが「却下」の為、次の候補で４WDセダンに狙いを絞ります。

はい！　やっぱこれですね！　スバル　レガシーB4！！　　サイズも５ナンバークラスで今のプリカミノと変わらないし、一応鬼ガミにも次はこれ（B4）でもいいよねと、常づね見かける度に話していたからだ。またエアロ付が標準みたいなもんだしっ！　たーだ！　バカおやじの今回の希望の６気筒ではないのだ‥

探して見ると、たま数はかなーり！あるー　が、予算と程度、希望の色等のバランスが悪い。それと、バカおやじの記憶の中にある、あの独特のスバルサウンドのイメージが邪魔をして中々、スバルB4には‥　　　今度は、ばかおやじ自身がGO！サインを出さない‥

ん～　て事は‥　次は‥　あれですか‥　３ナンバーサイズになってしまうが、オヤジが好きなV6気筒のギャランVR-4ですかね‥　どうにもギャランのスタイルは好きなんですよねー　大昔のギャランから惹かれてしまっているのです。実際乗っていた事もあるし、トヨタ系の会社を退職後、初代ディアマンテも発売初期に買って乗っていた事もあり、かなり良い好感度の印象が刻み込まれてる。また、あの系統の顔（マスク）が滅法好きである。　　よーしっ！ギャラン探しっ！

あっ！　その前に一応サイズ確認。プリカミノよりひと回り拡大ですな‥　んー　何とか鬼ガミの住まいの細道も曲がりきれるね。　まー　ディアマンテでも何とか入ったので、あとは鬼ガミの運転技術に委ねましょう！

また、カーセンサーやらgooネットやらを探す。　んー　後期型はかなーり！相場が高い気がする。意外とこの車も買う人がいるのだなと推測出来る。（ボロクソ言われたGDIエンジンでも無いですしね）　まぁー　年式は新しい方が良いが、バカおやじの趣味としては、後期型のフロントは少しエグ過ぎる感じ‥　　良ーし！　これでこころおきなく‥お買い得で丹精なフロントマスクの前期型にしましょう！

ギャランVR-4の良い物は、三菱自身が寒冷地に人気があるようで、遠い所の車ばっかり。その上、程度の良いものは黒が多い‥　　　　だが‥だが‥　絶対に！「黒」はダメだ！　プリカミノの前のプリメーラの黒で懲りたからだ。　何故かと言うと、うちのバカ犬たちの為だ。　油断すると直ぐに車に乗せろとドアをスリスリするのだ。爪のキズは付くし、「肉球マーク」を付けまくったりで、とても恥ずかしい状態になるからだ。

でー　やっぱ粘ってシルバーを詮索‥　　おっ！石川県に一台発見！　早速ネット見積もり依頼‥　んー　　車体１９万円なんですけどねー　やっぱ陸送費やら含めると、あんまりお買い得感無いなー　なーんせ！超お買い得だったプログレを逃した後ですからね。　「もちょっと」考えましょう！

んでもって！　ヤフオクで気になっていた大阪市出品のかなり綺麗そうなVR-4に問合せしてみる。電話番号を教えて頂いたので、仕事の合間に問合せの電話を一度してみる。

「状態はどこも悪くなくとても調子良いですよ」‥　まぁー　当たり前にどこでも聞く社交辞令でございますね。　　気になる所は？？　と聞くと、「サスが換えてありますので、段差とかで、たまにコトコトいう事があります。」との事‥　んー　仮に換えてあってもそれは不具合では？と思ったが‥　先方は社外品はそんな物だと言う‥　別に鬼ガミの買い物車なのでサスはノーマルの方がえかったんですけどね‥

んーんー　２日くらい考える‥　またあのプログレが頭の中をよぎる(笑)　　このギャランは予備検付きなので、車体＋リサイクル＋陸送費で即決価格なら約３０万円、登録でプラス８万円、計３８万円か‥　あと‥　サスの異音がどんなものかで追加費用が必要だしー‥

そう言えばこの前の電話で幾らかは安く出来ると言われたので、メールで聞いてみる。山口市まで送って込みで２７万と返事が来た。て事は、開始価格でどうぞと言うことですな。(笑)

まっ！良いでしょう！！　あんま安くなった気は全然しないが(笑)　今のところネットや知人のカーオークション関係者に聞いても他に良いのが無いし、鬼ガミも車体サイズで少し文句は言うのは間違いないが、デザイン的にはフルエアロで「リアスポ(笑)」付きなので「良し」と言うでしょう！

後は出品者の「裏」を取って見ましょう！　んー　結構、昔から車の出品をしているようですね‥　ただ、このIDは昔のIDでは無いですね。最初のIDはどうもヤフオクで走行距離偽造で騒がれた頃、この方も巻き込まれたのか、本当に偽造してたのか？、使わなくなった物（ID）がありますね。　まっ！　最近は改ざんはうるさくなったので信用（改心も？）する事にして‥　買っちゃいましょう！

先に書類が到着！　ん？　ヤマトさん？　これってもしかして‥　かみさんがMR2に乗っていた頃にチャイルドシート装着条例で急遽セダンがいる事になったときに安い前の型（E39？）ギャランを送って貰った人と同一人物か？？？　もしや同じ会社かも？？？？

実際、聞いてみようと思ったが、まー車を見てからでいいやと思い。結局後日も確認はしてないが同じ人の気はする‥　まぁー縁と言う物はこんなもんですけどね！　余談になるが、人間て言う物は、良くも悪くも会うべき人と会うべき所で出会っている気がしないでもない。なーんか、この歳になってそう感じる事が多い。（鬼ガミには会わない方が絶対に良かった気はするが[涙]）

前回送って貰ったギャランは１年ちょっとで乗れなくなって、知人の板金修理工場のおやじさんにスプリンターを世話してもらって廃車にしたが、その時の症状を今思い起こせば‥　前の型に良くあった故障のようですね。単純にECUのコンデンサ不良だったみたいです。最近の様にネットでその車種で多発する故障などが解るならば、ECUのコンデンサくらいの交換はバカおやじなら屁でも無かったんですけどねー。　前の型のギャランは広くて乗り心地も良く、これもまた気に入っていたんですけどね。何百円で治る故障だった事を思うと少し悔しさも感じるところですね。

　届きましたーーーー

　EC5Aギャラン　到～着～

ゼロさんがお届けくださいました。

　○まずひとまわりーーー　外観を見る‥‥

出品説明に「外装は年式からすると素晴らしい状態」とありました。　　　はいっ！確かにその通りでございましたっ！　タッチペンでほーんの僅かの補修程度は要りそうな箇所はありましたが、なんとも確かに素晴らしい色艶ですねー　新車時よりも全般的に若干色焼けした感じも、かえって良い意味で出ており、人間で言えば円熟期の様な感じでしょうか。もしかして新車時にフッ素加工でもしてあったのか、それとも前オーナーがよっぽど外装を丁寧に扱っていたのか‥　後日サス交換の事でお世話になった知人のプロ中のプロの板金屋のおやじさんも、「なーんと綺麗な車だな」と絶賛しておりました。イェーイ

前車のプリカミノ（トヨタディーラーからの購入で外装の気になるところは全補修渡し）を１００点とすると今回のギャランVR-4は、外装点

　○次に内装‥‥

外装が綺麗過ぎで煤けて見える(笑)

別に悪いわけでもないですよー　使用感は普通にありますって事です。　で、あらまっ！サイドエアバック付じゃん！　皮シートも破れややれもほとんど無く合格点！　細かく部分部分を観察すると子供さんを乗せての町乗り用途だったみたいですね。んだから走行距離も余り増えて無い様が推測出来ます。　皮シートクリーナー等でちょいっと丁寧にクリーニングしてかなりスッキリ綺麗になりました！

同じ位の走行距離で購入した前車のプリカミノと比較して、内装は点　（内装が黒とベージュのツートンで、どうしてもベージュの部分は若干の汚れ感はぬぐえない為）

　○機関（エンジンや駆動系）

バッチリ！！　オイルの滲みなども皆無で非常に良い状態です。ばかおやじ自身、ディアマンテでこのエンジンのターボ無しに乗っていた為、音でも判断可能！　文句無し！　機関点

　○足回り、タイヤ等

やっぱ‥　悪い予感は当たったぜー　多分この症状で前オーナーはこの車を手放したのでしょう！

　新車時からかどうかは不明だがラリーアートサスが付けてあった‥　アッパー部分がダメになってますね。　フロントはすえ切りの時に「カチッ」っと音がする事がある程度だが、リアはかなり賑やかにアッパーのブッシュが奏でてくれますね！　またタイヤがポテンザ２本とGRIDⅡですもん！　その上、４段階調整の減衰力調整も最強にセットしてあった為、乗り心地もロードノイズもかなーり派手じゃーー　　よくこんな車に子供乗せてたよなー？と、他人事の様に考えてしまうバカおやじ‥(笑)

それと、前ブレーキにジャダーが出ている。まぁーさして気になる程度ではないので今回はこれにはお金かける事はしないけど、これもまた前オーナーはこの車の嫌になった部分のひとつでしょうね。

やっぱ、このギャランについては‥　サスはお金かけるしか無いようですね。　足回り系は点

後の不具合は‥

これもこの型の弱点である時計の接触不良が出てましたですね。これはとっぱずして半田付けし直して完治！電気系はばかおやじは屁でも無いのでこれはこれでOK!でーす

あと‥　これは購入したヤマトさんにもメールと評価でクレームお知らせはしておいたのですが‥　たまたま鬼ガミが乗って出かけるところをみていたら、ラリーアートマフラーの揺れが激しい。　　電話で帰りにガソリンスタンドで下回りの点検して貰ってと連絡‥　やっぱ予想どうりマフラーの吊りボルトの欠損でしたねー　４本中３本無かったと‥　ついでにタイコの接続部のガスケット抜け‥　なんともね‥　書類を確認した時に予備検査前にキチンと整備工場に点検整備してもらってから持って行ってはおられましたが‥　ヤマトさん経由でクレーム後、整備工場からの返事は‥　「見落としておりました申し訳ありませんとの事」、まーぁー　良いですけどね!！　これくらいの事であれば！‥　それよりこんなんで検査通した「目腐れ」の陸運支局の検査官？の方が心配になってしまいますが‥　どうにしてもあからさまに目視できるあんな大きいボルトくらい見てよねー　みなさんっ！！！！

後日、テイン（TEIN）のタイプCS車高調のギャラン・レグナム用の新品がヤフオクに出ていたので購入し、前述の板金整備工場にて交換してもらって‥　足回り完璧　　また、ディアマンテ用のBBSのホイールとファルケンタイヤのセットがあったので購入！　更にコンフォート性が強調された外見になった気がする。

ラリーアートサス自体は抜けていた訳でも無く、全く問題無く使えそうである。純正サスと同じアッパーなので、今後何かあった時などにアッパーだけ新品の純正部品にして使いましょう。

ちなみにタイプCSの最強の硬さとラリーアートの最弱が同じくらいと思ってくださいー　CSダンパー取付け当初は中間くらいで使ってみたが‥　まるでトヨタのマークⅡやクラウンに乗っている感じで気持ち悪いので、今は上から３段落ちくらいの設定にしております。それでも乗り心地は悪く無く十分で、気分悪くなるような不必要な揺れは皆無です。高速道路なんか本当に素晴らしいですよー　今まで古今東西何百車種以上乗ってますが‥　フルタイム４WDなのも当然かなり影響してますが、まー立派な安定性です。運転手で無くても後席に座っているだけでもわかります。ほーんとに揺れませんもん！　これには今回鬼ガミもバカおやじも顔を見合わせて首をかしげるくらいでした。サス換えて正解だったねと鈍いおばはんの鬼ガミでさえ言っておりますー

最後に‥　まぁー　かなーり古い車ではございますが、ハイテク装備や安全装備は現代の車にも全く劣る事も無く、さらにフルタイム４WDなので、雨の日でもガンガン！フルスロットルOK!、当たり前だがその際しっかり真っ直ぐ走ってますよ。

直線番長の鬼ガミが大絶賛！「え～　おもちゃ与えてくれてありがとねっ！」とか‥　　どうなることやら‥　　　

このギャランVR-4　EC5Aを買ってしまった為に、更に・さらに・バカおやじは散財する羽目に‥　　続きは次回に‥　ではまた